20190823 亞洲;印度;乾旱

清奈旱災 印度千萬大城如何「解渴」
聯合新聞網轉角國際 2019年08月22日 06:00

In this Wednesday, July 17, 2019, photo, workers fill train wagons with drinking water piped in from the Mettur dam on the Cauvery River, at Jolarpet railway station, about 216 kilometers (135 miles) from Chennai in Southern Indian state of Tamil Nadu. On its daily sojourn, the 50-tank train carries two and a half million liters of drinking water, a small but critical source for Chennai’s water board, which is employing an army of trucks to deliver 500 million liters of water a day since desiccated reservoirs and fast-diminishing groundwater forced the city to ration public tap water to millions of users for months. (AP Photo/Manish Swarup)

從喬拉爾佩特到清奈,每日都有「水罐列車」將250萬公升的水,送往應急。圖為工作人員將來自高韋里河與梅圖爾大壩的水,灌入車廂。 (美聯社)

The Puzhal reservoir is shown in this satellite image in the southern city of Chennai, India, taken April 6, 2019. Satellite image ©2019 Maxar Technologies/Handout via REUTERS  ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. NO RESALES, NO ARCHIVE.

連年降雨不足,四大水庫水位降至70年來最低,乾枯見底,城市供水系統幾乎失能。圖為印度清奈的普札爾水庫(Puzhal reservoir)2019年4月時的衛星空拍圖。(路透)

 

印度北部因豪雨成災,人口高達1000萬的南部大城清奈(Chennai)卻從過去2個月以來,遭遇嚴重的缺水危機——受極端氣候衝擊,清奈從今夏以來被熱浪席捲,加上連年降雨不足,四大水庫水位降至70年來最低,乾枯見底,城市供水系統幾乎失能。

清奈供水系統能量大幅降低,自來水供給嚴重不足,有部分公司改讓職員在家遠端工作、也有餐廳暫時關閉,以節省用水。陷入龐大供水壓力的坦米爾納杜邦政府,也在7月底緊急啟動了一項「水罐列車」的輸水計畫,成為了國際媒體關注的焦點。

●解渴第1式:水罐火車長征

這輛被美聯社稱為「印度式獵奇」(Jugaad:指在克難有限的條件下,想出的替代方案)的水罐火車,一共有50節車廂。裏頭裝滿的水,來自邦內最大的梅圖爾大壩(Mettur Dam),總共約250萬公升。

每天日落時分,水罐列車會從坦米爾納杜邦的喬拉爾佩特鎮(Jolarpet)出發,橫越216公里長征,費時4小時後才在午夜前後抵達清奈。之後再由工作人員徹夜未眠將水輸送裝載到水車,清晨過後送往城市各個角落。

「民眾看到我們的水車簡直興奮得不得了。」在配水站工作的水車司機蘭格納森(Ranganathan)表示,缺水危機讓他一天得工作16個小時,幾乎連吃飯時間都沒有。

清奈市政府主責城市配水與下水道管理的單位(CWSSB)表示,預計將持續進行到年底的水罐列車計畫,總花費更估算高達9400萬美元。水罐列車計畫的工程主管拉朱(K. Raju)坦言:這確實不是最好的解決辦法,「只是應急,但絕不是長久之計。」

早在2001年的大乾旱,當局就曾透過火車從其他城市緊急輸送用水。在這之後,邦政府更立法推行安裝「雨水收集系統」的政策。不過,原應強調雨水收集,回收再利用的環境永續政策,推行多年後為何仍沒能讓清奈躲過這次乾旱呢?

●解渴第2式:雨水收集系統

坦米爾納杜邦所謂的「雨水收集系統」,是將流經地面、屋頂的雨水集流收集,經處理後貯存作為農業灌溉、工業與民生用水之用,或導入地下補強地下水,讓地下水位得以維持平衡,以減緩天然降雨不足帶來的缺水威脅。

但1100個受調查建築中,許多警察局、政府辦公室、市政機關等公家建築,其雨水集水系統因為不當安裝、失修——管線破裂、堵塞,排水或者滲水孔洞等裝置壞掉——根本未能發揮功效。

此外,一般住宅的收集器安裝率、執行狀態也不甚樂觀。在官民皆不積極之下,當乾旱再次來臨,依然無法有效緩解城市之渴。

不過,根據各家外媒以及印度當地媒體報導,坦米爾納杜邦政府近年傾向的水資源對策,其實是將重點放在發展海水淡化廠。

●解渴第3式:海水淡化工廠

緊鄰著孟加拉灣的清奈,目前擁有兩座海水淡化廠——北部的明久爾廠(Minjur Desalination Plant),及南部的奈梅利廠(Nemmeli Desalination Plant)——分別在2010年與2013年開始商轉。兩座海水淡化廠的每日產水量共約2億公升,目前占清奈總供水量的三分之一,主要供應工業用水,並在缺水時期緊急供應民生使用。

目前清奈政府也正在著手計畫,將在奈梅利再蓋一座新的海水淡化廠,每日可望為當地增加1.5億公升的飲用水。不過在清奈,海水淡化廠是否是資源永續利用的好解方?至今仍存有極大爭議。

馬德拉斯發展研究所(MIDS)的教授嘉納克拉珍(S. Janakarajan)過去就曾批評,海水淡化廠是「最懶人」的解決方式——斥資鉅額打造、耗費大量電力維持營運,但也相應帶來許多衝擊環境的疑慮。比如過程中產出的高溫鹵水,被排放到海洋後就可能破壞當地自然與漁業生態。

嘉納克拉珍等反對派認為,清奈真正的問題在於都市開發、濕地破壞、雨水收集失效,以及政府對水資源管理與基礎建設投資的稀缺,才會總是「留不住水」。

「世界資源研究所」(WRI)最新報告更指出:印度在「水資源高度緊張」(extremely high)排名雖然只是第13,但該國人口有13億,是榜上其他16國人口總數的3倍以上,用水需求極為龐大;供不應求更可能因此激化貧富對立、城鄉差距等水資源爭奪戰。印度環保運動者賈亞拉蒙(Nityanand Jayaraman)呼籲:清奈都不該再被動消極地做一座等雨來的城市,而應該更積極思考水之於城市的價值、採取行動,善待涓滴之水和每吋土地。

In this Monday, July 15, 2019, photo, residents fill drinking water from a truck in Chennai in Southern Indian state of Tamil Nadu. Demand for water in India’s Motor City, a manufacturing and IT hub on the Bay of Bengal, far outstrips supply, forcing authorities to take extreme and costly measures to deliver potable water to its residents. Chennai’s water board is employing an army of trucks to deliver 500 million liters of water a day since desiccated reservoirs and fast-diminishing groundwater forced the city to ration public tap water to millions of users for months. A 50-tank train carries two and a half million liters of drinking water to the city daily. (AP Photo/Manish Swarup)

坦米爾納杜邦政府更從6月開始,每日發動9800輛的水車,將從外地送來的水,有限配給分發。清奈市民們拿著五顏六色的塑膠大水壺,每日排上數小時的隊等待取水,也成了清奈乾旱的日常光景。 (美聯社)

In this Wednesday, July 17, 2019, photo, a worker takes a break to drink water as train wagons are filled with drinking water piped in from the Mettur dam on the Cauvery River, at Jolarpet railway station, about 216 kilometers (135 miles) from Chennai in Southern Indian state of Tamil Nadu. On its daily sojourn, the 50-tank train carries two and a half million liters of drinking water, a small but critical source for Chennai’s water board, which is employing an army of trucks to deliver 500 million liters of water a day since desiccated reservoirs and fast-diminishing groundwater forced the city to ration public tap water to millions of users for months. (AP Photo/Manish Swarup)

印度第六大城市清奈,正遭遇70年來最嚴重的乾旱之一。 (美聯社)

 

資料來源 : [世界]清奈旱災 印度千萬大城如何「解渴」

Comments are closed.